武漢大學(xué)射流泵技術(shù)應(yīng)用于支線飛機(jī)
日前，武漢大學(xué)動力與機(jī)械學(xué)院陸宏圻、龍新平教授收到西安飛機(jī)工業(yè)（集團(tuán)）有限責(zé)任公司提供的應(yīng)用證明，稱他們利用射流泵技術(shù)開發(fā)的燃油噴射泵供輸油系統(tǒng)，可使該公司“新舟60”飛機(jī)每架產(chǎn)生經(jīng)濟(jì)效益313.6萬元。
“新舟60”飛機(jī)是西安飛機(jī)工業(yè)（集團(tuán)）有限責(zé)任公司自主研制、的新一代渦槳支線飛機(jī)。該技術(shù)對“新舟60”飛機(jī)的供輸油系統(tǒng)進(jìn)行優(yōu)化，從而使該飛機(jī)身輕價廉、產(chǎn)生的效益更高。
龍新平介紹，民用飛機(jī)傳統(tǒng)上采用離心電泵供輸燃油，重量大、造價貴，供輸燃油中間環(huán)節(jié)相對較多。課題組從飛機(jī)的心臟——發(fā)動機(jī)入手，用噴射泵取代傳統(tǒng)的離心電泵，直接利用發(fā)動機(jī)的動流（壓力高的一股流體）作為噴射泵的動力給飛機(jī)供輸油。這樣的替代使飛機(jī)結(jié)構(gòu)更簡單，減少了供輸燃油的中間環(huán)節(jié)，減少了運(yùn)動部件，提高了飛機(jī)的安全可靠性，且維護(hù)性好、飛行操作駕駛方便。
西安飛機(jī)工業(yè)（集團(tuán)）有限責(zé)任公司提供的應(yīng)用證明顯示，采用噴射泵供輸油系統(tǒng)，每架飛機(jī)可以減輕飛機(jī)重量30公斤，節(jié)約成本43.6萬元，每架飛機(jī)在安全壽命期內(nèi)將產(chǎn)生經(jīng)濟(jì)效益270萬元，合計產(chǎn)生經(jīng)濟(jì)效益313.6萬元。截至目前，該飛機(jī)已銷售136架，新系統(tǒng)累計產(chǎn)生效益超過4億元。
據(jù)介紹，射流泵理論與應(yīng)用技術(shù)是研究射流泵及以射流泵為主體或核心組成的各種工藝流程系統(tǒng)進(jìn)行工程化應(yīng)用的一項(xiàng)技術(shù)。射流泵本身沒有任何運(yùn)動部件，直接利用高壓流體作為工作動力來引射和抽吸低壓流體或散裝固體及其混合物，并能在進(jìn)行輸送的同時進(jìn)行混合與化學(xué)反應(yīng)。該技術(shù)已廣泛應(yīng)用于航空航天、水利水電、交通、化工、環(huán)保、核能等領(lǐng)域。
據(jù)悉，武漢大學(xué)由陸宏圻、龍新平等組成的科研團(tuán)隊(duì)長期從事射流泵技術(shù)的研究，成果在國內(nèi)處于水平，達(dá)到先進(jìn)水平。
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